Eine der wichtigsten historischen Stätten Kaohsiungs, die Imperial Crown Station, steht seit fast einem Jahrhundert und war der Eingang zum großen oberirdischen Schienensystem, das Kaohsiung mit dem Rest der Insel verbindet.
Der Bahnhof Kaohsuiung, auch bekannt als Kaiserkronenbahnhof.
Bildnachweis: https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20030226000005
Um Kaohsiungs U-Bahn-Projekt zu ermöglichen, führte die Stadt im August 2002 ein 17-tägiges Projekt zur Verlagerung des historischen Wahrzeichens durch und stellte damit einen Rekord für die größte Verlagerung kultureller Relikte in der Region auf Taiwan. Dieses neue U-Bahn-System würde die Notwendigkeit von oberirdischen Eisenbahnen überflüssig machen, mehr Grünflächen und Wohnraum ermöglichen und ein neues Kapitel der Stadtplanung und Verkehrsentwicklung von Kaohsiung bedeuten. Nachdem das neue U-Bahn-System im Jahr 2021 fertiggestellt war, war es an der Zeit, den ursprünglichen großen Bahnhof wieder dorthin zu bringen, wo er sich vor 18 Jahren auf der Mittelachse befand Stadt und Eisenbahn.
Die größte Herausforderung für den Umzug lag dieses Mal in der Notwendigkeit vertikaler und horizontaler Bewegung. Der neue Standort wurde geändert, um Erdbeben- und Überschwemmungsschutzmaßnahmen zu integrieren, sodass der Standort um 2 m höher als die Imperial Crown Station angehoben werden musste. Mit einem System aus 128 hydraulischen Hebern hoben Architekten die 2500 Tonnen schwere Station fast 4 m über den Boden und verlegten sie 67 m nach Westen, bevor sie sie um 2 m entluden Setzen Sie sich wieder in seine ursprüngliche Position.
Heben der Station über den Boden, um das Gebäude zu versetzen.
Bildnachweis: https://www.taipeitimes.com/News/lang/archives/2021/08/02/2003761848
Die Zeitrafferkamera TLC200 Pro von Brinno wurde ausgewählt, um den gesamten Prozess dieses monumentalen Umzugs zu dokumentieren, da sie über spezielle Funktionen verfügt, die es ihr ermöglichen, lange Projekte zu überstehen. Mit einer Akkulaufzeit von mehr als drei Monaten konnte die Kamera während des gesamten Baus ununterbrochen fotografieren und konnte aufgrund ihres wasserdichten Gehäuses auch rauen Baubedingungen standhalten.
Eine der Hauptaufgaben von Brinno besteht darin, den Status quo ständig zu überarbeiten und die Grenzen der Technologie zu erweitern. Wir haben kürzlich die TLC300 herausgebracht, den Nachfolger der berühmten BCC200-Kameraserie. Neben der Verbesserung aller notwendigen Funktionen war eine der bedeutendsten Neuerungen das integrierte einseitige Einstellungsmenü, das das ursprüngliche benutzerfreundliche Design noch narrensicherer machte. So wie der Bahnhof Kaohsiung eine historische Bedeutung für die Stadt hat, bauen die neuesten BCC300-Pakete von Brinno auf dem Ruf ihres Vorgängers, der BCC200, auf und demonstrieren unser unerschütterliches Engagement für die Herstellung hochwertiger Zeitrafferkameras.
